据悉，兆讯传媒作为国内铁路数字视频媒体行业中拥有媒体资源数量最多，覆盖最广的媒体服务商之一，已在全国范围内建立起了针对客户订制化的广告联播服务。联美控股2017年净利润9.2亿元，加上兆讯传媒2017年净利润1.25亿元，盈利规模超10亿。
业绩逐年走高 具备业绩履约能力
兆讯传媒作为一家轻资产传媒类公司，公司具备良好的盈利能力和合理的估值，业绩也逐年稳步走高。同时，兆讯传媒在高铁传媒领域具有非常重要的位置，公司稳步发展，业绩逐年走高，2017年净利润就已达1.25亿元。
值得一提的是，兆讯传媒具备可实现的业绩承诺履约能力。据预测，2018至2020年度将实现归母净利润分别为1.5元、1.88亿元及2.34亿元。
据公告显示，兆讯传媒2017年营业收入3.38亿元，实现净利润1.25亿元，其布局的京沪、京广、京哈、沪汉蓉、陇海等四纵四横高铁主动脉，及长三角、珠三角、环渤海、东南沿海等多个经济区域，皆为商业价值强、应收能力好的站线、其盈利能力上具备天然优势。
据公告，兆讯传媒估值23亿元，在行业内趋于合理偏低，收购后上市公司层面的现金流依然充裕。同时，高铁广告布局的优势，未来发展前景，高铁已经成为国人出行的首选，收购后兆讯传媒将成为全国场站首家上市系公司，高铁客流量大，盈利能力强
出行进入高铁时代 蓝海效应凸
近年来，随着居民旅游休闲、出差商旅需求不断增加，高铁建设与运营成为拉动区域经济发展的一大强进动力，数据显示，2018年一季度，铁路客运量较快增长，完成客运量7.8亿人，同比增长7.3%。高铁的发展也大大推动了以机场和高铁为代表的“场站传媒”迅速成长。
据智研咨询发布的《2018-2024年中国户外广告行业竞争现状及投资前景分析报告》显示，2017年地铁、机场、火车站、公交车身媒体投放额增速逐年加快，火车站媒体的增速最快，同比增长 25%。
据户外媒体业内人士表示，居民出行逐渐进入“高铁时代”，争夺场站流量及资源点位成为各大场站户外媒体的首要目标。兆讯传媒作为国内铁路数字视频媒体行业中拥有媒体资源数量最多，覆盖最广的媒体服务商之一，已在全国范围内建立起了针对客户订制化的广告联播服务。据悉，截至2018年6月30日，铺建了覆盖全国29个省／自治区／直辖市和约70％的地级以上城市的广告播出网络，已签约铁路客运站476个，已建设完成并正式运营铁路客运站303个。
可以看出，兆讯传媒的市场规模大、盈利能力强、行业地位领先。业内人士认为，将已经发展成熟的兆讯传媒引入，旨在联美控股打造成一家以重体量传统主业为主，轻体量传媒行业为辅的发展均衡的上市公司平台。在延续既有传统主业有序稳步增长和高现金流的优势下，发力布局已经发展成熟的轻型传媒产业，“双轮驱动”、齐头发展、资本与实业互补共赢。
